Pour protéger les bornes de recharge contre la foudre, il faut coordonner les parafoudres, la mise à la terre et les liaisons équipotentielles. Un paratonnerre complète cette protection lorsque l’exposition du site le justifie. Aucun dispositif isolé ne couvre tous les risques ni ne garantit l’absence de dommages.
La recharge d’un véhicule électrique ajoute une liaison électrique entre le véhicule et le réseau, susceptible de transmettre une surtension. Une protection coordonnée contre les surtensions va de l’alimentation aux équipements sensibles. Il faut d’abord comprendre le chemin des surtensions.
Points clés
- Le câble de recharge peut transmettre une surtension au véhicule, même si la foudre frappe le réseau à distance. Débrancher le véhicule avant l’orage supprime cette liaison, sans garantir l’absence de dommages.
- La protection repose sur des mesures coordonnées : mise à la terre, liaisons équipotentielles et parafoudres adaptés aux circuits exposés. Un paratonnerre est prévu lorsque l’étude du site le justifie.
- Le choix et l’emplacement des parafoudres dépendent de l’installation et de son exposition. Des raccordements courts, une protection des communications et une coordination entre protections amont et aval contribuent à leur efficacité.
- Faites installer et contrôler les protections par un professionnel qualifié. Inspectez-les après un événement significatif, conservez les résultats et ne manipulez pas une borne pendant un orage violent.
Pourquoi une borne de recharge reste exposée
Les surtensions peuvent arriver par le réseau
Un coup de foudre peut frapper une ligne du réseau électrique ou provoquer une surtension à distance, par induction. Ces impulsions peuvent atteindre plusieurs kilovolts, voire 10 000 V, avant de se propager par les conducteurs.
Pour l’électronique de recharge, les surtensions induites ou conduites constituent une préoccupation majeure. Elles peuvent affecter la carte de commande, les communications et les équipements du véhicule.
Le chargeur embarqué (OBC), le système de gestion de la batterie (BMS) ou l’unité de distribution d’énergie (PDU) peuvent subir des dommages. Une sollicitation excessive menace aussi les isolants électriques.
Le câble ajoute un chemin électrique vers le véhicule
Les câbles de recharge créent une liaison conductrice entre la borne et le véhicule. Un impact direct sur une borne reste peu probable, mais ses conséquences peuvent être importantes. Le risque dépend notamment de l’environnement, des structures voisines et de l’activité orageuse locale.
La carrosserie métallique d’un véhicule fermé contribue à protéger ses occupants par l’effet de cage de Faraday. Cependant, elle ne protège pas les circuits contre une surtension transmise par le câble de recharge.
Débranché avant l’orage, le véhicule ne présente plus cette liaison conductrice avec le réseau. Cela supprime une voie d’entrée, sans garantir l’absence de tout dommage.
Trois niveaux de protection contre la foudre
On distingue trois niveaux complémentaires. Ils concernent la structure, la borne et les lignes raccordées, sans correspondre directement aux types 1, 2 et 3 des parafoudres.
Protéger la structure et organiser la mise à la terre
Le premier niveau traite les coups directs. Lorsque l’étude le prévoit, un dispositif de captage intercepte la décharge. Les descentes acheminent ensuite le courant vers les prises de terre.
L’implantation doit tenir compte de la borne, des ombrières et des équipements voisins. Une borne métallique ne devient pas sûre grâce à une peinture ou à un traitement de surface.
Ses masses doivent être raccordées au conducteur de protection. L’étude définit aussi les distances de séparation et les liaisons nécessaires avec le système de protection extérieure.
Sécuriser la borne et les lignes raccordées
Le deuxième niveau limite les surtensions à l’intérieur de la borne, grâce à des dispositifs adaptés aux circuits concernés.
Le troisième protège les lignes d’alimentation raccordées au réseau. On examine également Ethernet, les bus de commande et les alimentations auxiliaires.
Une liaison enterrée peut transmettre une surtension. De même, protéger uniquement l’alimentation électrique laisse une entrée possible par les communications.
Nos ressources techniques LPSFR abordent cette complémentarité entre protection extérieure, réseaux internes et équipotentialité.
Quel parafoudre choisir pour une borne de recharge ?
Un parasurtenseur, ou SPD, limite la tension transitoire en dérivant le courant vers le réseau équipotentiel. Cette protection antisurtension repose sur un parasurtenseur adapté à l’exposition et à l’architecture électrique.
Voici les fonctions des trois types.
| Type | Fonction principale | Emplacement habituel |
|---|---|---|
| Type 1 | Écouler une partie du courant de foudre | Origine de l’installation, lorsque nécessaire |
| Type 2 | Limiter les surtensions induites et résiduelles | Tableau et proximité de la borne |
| Type 3 | Protéger localement un équipement sensible | Près du circuit terminal concerné |
Ces appareils doivent être coordonnés. Un parasurtenseur installé en aval ne remplace pas les protections amont. Notre guide des différents types de protection foudre détaille leurs rôles respectifs.
On sélectionne notamment la tension permanente admissible Uc, le niveau de protection Up et les capacités d’écoulement. La protection associée contre les courts-circuits fait également partie du dimensionnement.
Parmi les exemples Citel, le DAC15CS-31-275 est un modèle triphasé+N compact et débrochable, de type 2 ou 3 selon l’application. Le PAC40S-10-275 est destiné à une intégration sur circuit imprimé dans un équipement, notamment mural.
Phoenix Contact propose des protections d’alimentation CA de type 2 et combinées 1+2. Des protections dédiées couvrent aussi les auxiliaires 12 ou 24 V et Ethernet, par adaptateurs ou panneaux de raccordement. Ces références illustrent des fonctions, pas une sélection universelle.
Installer les protections sans affaiblir leur efficacité
Coordonner l’entrée CA et les sorties exposées
La protection doit couvrir les entrées et sorties susceptibles de transmettre une surtension, avec un SPD adapté à chaque interface.
À l’entrée en courant alternatif (CA), un combiné type 1+2, également associé aux classes d’essai I/II, convient lorsque l’étude prévoit l’écoulement de courants de foudre. Il n’est pas nécessaire à chaque borne.
Sur une borne rapide en courant continu (CC), une protection dédiée côté sortie CC est recommandée selon l’architecture du constructeur. Elle doit supporter la tension maximale et le régime électrique du circuit.
En revanche, une borne CA n’exige pas l’ajout arbitraire d’un parafoudre CC entre son câble et le véhicule.
Raccorder court et maîtriser l’équipotentialité
Le professionnel qualifié installe les parafoudres en dérivation. Des connexions longues augmentent la tension résiduelle réellement appliquée aux équipements.
Le raccordement court du parasurtenseur et son intégration à l’équipotentialité contribuent à l’efficacité de l’ensemble. L’installation doit respecter les prescriptions de raccordement.
Une borne éloignée du tableau peut nécessiter une protection supplémentaire à proximité.
La qualité de la terre reste déterminante. Promotelec rappelle l’importance d’une prise de terre adaptée aux IRVE.
Une résistance de mise à la terre satisfaisante ne suffit pas à elle seule. Il faut aussi assurer la continuité des conducteurs, protéger les connexions et éviter les prises de terre indépendantes sans coordination.
Une bonne mesure de terre ne compense pas un raccordement de parafoudre trop long ou une liaison équipotentielle corrodée.
Quelles normes encadrent la protection en France ?
La série NF C 15-100 encadre les installations électriques basse tension. Sa partie NF C 15-100-7-722 concerne l’alimentation des véhicules électriques. Promotelec présente les évolutions applicables aux installations de recharge.
La série NF EN IEC 62305 traite de la protection contre la foudre : analyse du risque, structures et systèmes électriques internes.
La NF C 17-102 concerne les paratonnerres à dispositif d’amorçage. Elle n’est ni une transposition générale de l’IEC 62305 ni la norme d’installation de tous les parafoudres. Notre comparaison des référentiels de protection foudre précise leurs domaines.
Pour les parafoudres, la série IEC/EN 61643 définit notamment les exigences de performance et d’essai. On privilégie des composants conformes aux référentiels pertinents, avec des caractéristiques documentées.
Enfin, certaines ICPE soumises à autorisation relèvent des dispositions foudre de l’arrêté du 4 octobre 2010 modifié. Une analyse du risque foudre détermine les besoins, puis une étude technique dimensionne les mesures nécessaires.
Ces obligations particulières ne s’étendent pas automatiquement à chaque borne résidentielle. Le statut du site et son installation électrique déterminent les exigences applicables.
Entretenir la protection et conserver les preuves
Une inspection est recommandée avant la saison orageuse, puis après un événement significatif ou une modification de l’installation.
Le contrôle visuel permet de repérer les défauts apparents. Les mesures électriques et l’ouverture des tableaux sont réservées à un professionnel habilité.
Les points prioritaires sont les suivants :
- Examiner les témoins des parafoudres et remplacer rapidement toute cartouche signalée défectueuse.
- Contrôler les connexions, la corrosion, les descentes et la continuité des conducteurs de protection.
- Remplacer les câbles, prises et interfaces endommagés sans attendre une panne complète.
Faites appel à un électricien qualifié si un voyant signale un défaut, si les protections déclenchent à répétition ou si vous voyez des dommages. Une odeur de brûlé, un échauffement ou un dysfonctionnement après un événement significatif nécessite aussi son intervention. N’ouvrez pas le tableau et ne réarmez pas plusieurs fois une protection défaillante. Les mesures électriques et les réparations doivent être réalisées par un professionnel.
Un compteur de coups de foudre aide à déclencher une inspection, mais ne remplace aucun contrôle.
Le dossier technique doit conserver les plans, les références des appareils, les photographies et les résultats de mesure. Consignez aussi la méthode, l’appareil utilisé et l’électrode concernée pour comparer les résultats dans le temps.
Avec LPS Manager, on peut centraliser les études, audits et rapports. Nos conseils pour réaliser un audit foudre et nos vidéos techniques CEMASO accompagnent ce suivi.
Quels réflexes adopter pendant un orage violent ?
On recommande de reporter la recharge lorsqu’un orage violent approche. Si vous souhaitez débrancher le véhicule, faites-le avant que les conditions ne se dégradent.
Lorsque la foudre menace à proximité, ne sortez pas pour manipuler la prise. Ne touchez ni au connecteur, ni au boîtier métallique de la borne, ni à la carrosserie depuis l’extérieur.
Une borne visiblement endommagée peut présenter un risque de choc électrique ou un risque d’incendie. Ne la touchez pas et ne la réutilisez pas, faites intervenir un électricien qualifié.
Rejoignez rapidement un bâtiment fermé. Évitez de rester dehors avec un parapluie ou un objet métallique levé. Les consignes de sécurité de Météo-France rappellent aussi d’éviter les arbres isolés et les conducteurs électriques.
Pour l’implantation, on déconseille les terrains élevés et découverts, ainsi que les emplacements sous de grands arbres ou près de pylônes.
Un parking couvert ou souterrain équipé de protections adaptées réduit certaines expositions. Néanmoins, la couverture ne dispense pas de protéger l’alimentation et les communications.
Questions fréquentes sur les bornes et la foudre
Un disjoncteur ou un différentiel remplace-t-il un parafoudre ?
Non. Le disjoncteur protège principalement contre les surintensités et les courts-circuits. Le dispositif différentiel détecte les courants de fuite selon ses caractéristiques.
Le parafoudre limite les surtensions transitoires. Ces fonctions se complètent et doivent être coordonnées avec les protections propres à la recharge. On ne peut donc pas déduire la présence d’une protection foudre de celle d’un différentiel.
Un parafoudre intégré à la borne suffit-il ?
Pas nécessairement. Il protège selon ses caractéristiques et les conditions prévues par le fabricant.
Un appareil intégré ne dispense pas d’examiner le tableau principal, la longueur de liaison et les communications. On retient une architecture complète, avec une coordination amont et aval, plutôt qu’une accumulation de dispositifs sans étude.
Une protection efficace repose sur la cohérence d’ensemble
La protection des bornes de recharge dépend du chemin complet des surtensions. Parafoudres coordonnés, équipotentialité et mise à la terre doivent fonctionner ensemble. Aucune protection ne garantit l’absence de dommages.
Faites dimensionner l’installation par un professionnel, puis conservez les contrôles dans un dossier suivi. Une protection correctement raccordée et entretenue reste la base, même lorsque la borne possède déjà ses propres dispositifs.
